בזמן ששוק הנדל״ן במרכז הארץ ממשיך להתאפיין במחירים גבוהים ובמחסור בהזדמנויות חדשות בעלות רף כניסה נמוך, נרשמת בימים אלה תזוזה משמעותית דווקא באזור השרון. לראשונה מקודמת תוכנית רחבת היקף להקמת מתחם עירוני חדש שייבנה בצמוד למתחם הדיפו של קו המטרו בשרון – אחד מעוגני התחבורה האסטרטגיים והמשפיעים ביותר של המדינה בעשורים הקרובים.
התוכנית אושרה ומקודמת במסגרת תמ״א 70 ובהמשך להחלטת הוועדה לתשתיות לאומיות לאשר את תת״ל 101/ג – קו המטרו שמחבר את ערי השרון למרכז הארץ. מדובר במהלך תכנוני בעל חשיבות לאומית, שמטרתו יצירת מוקד עירוני מתקדם שישלב מגורים, תעסוקה, מסחר ושטחים פתוחים, סביב תשתית תחבורה מהמתקדמות בישראל.
מתחם הדיפו ברעננה ממוקם באחת מנקודות המפגש האסטרטגיות ביותר בשרון – בין רעננה, כפר סבא והמועצה האזורית דרום השרון – ובצמידות לשתי תחנות מטרו מתוכננות ומאושרות: תחנת “דיפו רעננה” ותחנת “התדהר רעננה”. המתחם נהנה מנגישות גבוהה לצירי התחבורה המרכזיים, בהם כביש 4, כביש 531 וצומת רעננה, ומהווה חיבור ישיר למערכת תחבורה ציבורית שתשנה את דפוסיהחיים בכל האזור.
על פי התכנון המתארי, המתחם צפוי להתפרס על שטח של כ־80 דונם ולכלול מאות יחידות דיור, מגדלי משרדים, שטחי מסחר, מבני ציבור ושטחים ירוקים. התמהיל נועד לייצר אזור עירוני פעיל ומעורב שימושים, עם פארקים, שבילי הליכה ואופניים ותכנון עירוני חכם בקנה מידה מטרופוליני, בדומה למודלים עירוניים מצליחים באירופה ובארה״ב ולא שכונת מגורים מנותקת.
המתחם מתוכנן כרובע מוטה תחבורה, כזה שיבנה סביב תחנות המטרו בלב הפעילות העירונית ומאפשר איכות חיים גבוהה לצד נגישות מקסימלית למוקדי תעסוקה, מסחר ופנאי. שילוב זה צפוי להפוך את האזור לאחד ממרכזי המשיכה הבולטים של השרון בשנים הקרובות.
בשלב זה מוצעות למשקיעים יחידות קרקע פרטיות עם רישום מלא בטאבו, כחלק ממכירה מוקדמת (פריסייל). מחיר הכניסה עומד על 525,000 ₪ בלבד ליחידת קרקע – רף כניסה נמוך משמעותית ביחס לפוטנציאל האזור ולשלב התכנוני שבו נמצא הפרויקט. הקרקע נמכרת כחלק מהסכם שיתוף מוסדר על כלל חטיבת הקרקע, ובליווי מקצועי של חברת ניהול החל משלב הרכישה ועד למימוש הזכויות בעתיד.
לפי התחזיות בענף, עם קידום התוכנית המפורטת והתקדמות הליכי התכנון והיתרי הבנייה, שווי הקרקע צפוי להגיע לפחות לכ־1.2 מיליון ₪. משקיעים שיבחרו להמשיך ולממש את הזכויות במסגרת תהליך היזמות והבנייה עשויים ליהנות מפוטנציאל רווח נוסף של כ־800,000 ₪, כלומר פוטנציאל השבחה כולל של כ־2 מיליון ₪ ליחידה.
לדברי עומר גור, סמנכ״ל המכירות של החברה המשווקת, מדובר באחת ההזדמנויות הבודדות כיום המשלבת בין מיקום אסטרטגי לתזמון נכון ולפוטנציאל זכויות עצום.
״אנחנו רואים כאן שילוב נדיר של קרקע פרטית באזור מבוקש מאוד בשרון, תוכנית שמקודמת ברמה הארצית ומערכת תחבורה מהמתקדמות שנבנו בישראל. מי שנכנס להשקעה בשלב הפריסייל נהנה ממחיר שמשקף את המצב התכנוני – ולא את המציאות העירונית שתיווצר כאן כשהמטרו יתחיל לפעול״, הוא אומר.
גור מוסיף כי הניסיון מפרויקטים דומים מלמד על פוטנציאל השבחה משמעותי.
״ברגע שמתחם כזה יוצא לדרך, עם תחנות מטרו פעילות ומרכז עירוני משולב של מגורים, תעסוקה ומסחר – האזור כולו משנה את פניו. זו בדיוק הסיבה שמשקיעים מחפשים היום פרויקטים מוטי תחבורה: אלו המקומות שבהם הערך נבנה לאורך זמן״.
חשוב להדגיש כי הקרקע אינה זמינה לבנייה, אך המחיר הנוכחי משקף את שלב הכניסה המוקדם של הפרויקט. עבור משקיעים שמבינים את המשמעות של תשתיות תחבורה, תכנון ממשלתי רחב היקף ומיקום אסטרטגי – מדובר בהזדמנות להשתלב באחד המיזמים השאפתניים והמדוברים ביותר שנראו בשרון בשנים האחרונות, לפני שהשינוי האורבני מגולם במלואו במחיר.
למידע נוסף השאירו פרטים:
